从新能源乘用车的9ENL贴技术标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方e45D：第一，可获得补eFUl的最低续航里程数GGDk100km提升至150km，补贴门槛有所提升；第二，qZKq低能量密度要求趋iP6d，由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度，从补贴额度rnOv大倍数来看，当能rIEP密度高于160时按照1.2倍补贴额度，甚至大于以前的1.1倍补贴额度，政策导向显著；第三SQ1I百公里耗电量的最1kBe要求整体下降，并9Vmg在大于最高百公里bzX7电量门槛值的区间WzSr然设立补贴额度倍BNgE；第四，插电混合rr81力B状态燃料消耗量与现行的常规燃料e2R1耗量国家标准对应015t值最小值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。

据悉，该理财产品名称为“enaS鹿理财-乐尊享”，预期投资回报率为5.55%。